Leasing à Dijon avec ou sans apport
Capitale régionale et administrative, Dijon compte une forte proportion de fonctionnaires, d'hospitaliers et d'étudiants. La ville centre est compacte et bien desservie par deux lignes de tram. Au-delà, dans la Côte-d'Or viticole et rurale, la voiture redevient indispensable. Le leasing y livre un véhicule neuf sans apport.
- Livraison en Côte-d'Or (21)
- Aucune restriction ZFE pour les voitures
- Adapté aux revenus de la fonction publique
- Zéro apport à la commande
Dijon est au croisement de l'A31, de l'A38 et de l'A39, ce qui en fait un point de départ commode vers Lyon, Paris ou la Franche-Comté. Les Dijonnais qui travaillent en ville se passent souvent de voiture en semaine ; ceux qui vivent dans la Côte de Nuits ou sur le plateau en ont besoin chaque jour. Beaune, à 45 kilomètres, attire aussi de nombreux trajets domicile-travail liés au vin et au tourisme.
Rouler à Dijon : quartiers et communes voisines
Le centre historique de Dijon, inscrit au patrimoine mondial avec les climats de Bourgogne, s'organise autour du palais des Ducs, de la place de la Libération et de la rue de la Liberté, piétonne. Les toits de tuiles vernissées, comme ceux de la cathédrale Saint-Bénigne, font sa signature.
Le quartier de la gare et la Toison-d'Or, au nord, accueillent commerces et bureaux. Les Grésilles et Fontaine-d'Ouche sont des quartiers d'habitat collectif en rénovation. Montchapet et Maladière sont résidentiels. La Cité internationale de la gastronomie et du vin occupe l'ancien hôpital général. La rocade et l'A31 structurent la circulation.
Véhicules disponibles en leasing à Dijon
| Véhicule | Énergie | Durée | Loyer |
|---|---|---|---|
| PEUGEOT 208 Allure | essence | 24 mois | 339 € TTC/mois |
| AUDI A3 S-Line | essence | 26 mois | 469 € TTC/mois |
| VOLKSWAGEN TIGUAN R-Line | hybride | 24 mois | 589 € TTC/mois |
| PEUGEOT 3008 GT | hybride | 24 mois | 489 € TTC/mois |
| CITROËN C3 Max | essence | 25 mois | 389 € TTC/mois |
| CITROËN C3 MAX 7PL | hybride | 25 mois | 389 € TTC/mois |
| PEUGEOT 2008 Allure | hybride | 25 mois | 359 € TTC/mois |
| VOLKSWAGEN GOLF 8 Life Plus | essence | 24 mois | 359 € TTC/mois |
| PEUGEOT 308 Allure | diesel | 25 mois | 329 € TTC/mois |
| CITROËN E-C3 Max | electrique | 25 mois | 379 € TTC/mois |
| RENAULT RAFALE Techno | hybride | 25 mois | 519 € TTC/mois |
| RENAULT SYMBIOZ Evolution | hybride | 25 mois | 429 € TTC/mois |
Combien coûte un leasing à Dijon ?
Loyers constatés sur notre stock disponible, pour une livraison à Dijon et dans Dijon Métropole. Le loyer varie principalement selon le forfait kilométrique annuel et la durée retenue.
| Motorisation | Disponibilité | Loyer d'entrée |
|---|---|---|
| Electrique | 1 modèles | à partir de 379 € TTC/mois |
| Hybride | 8 modèles | à partir de 359 € TTC/mois |
| Essence | 6 modèles | à partir de 339 € TTC/mois |
Emploi à Dijon et dossier de financement
Dijon vit des services publics, avec la préfecture de région, du CHU, de l'université, de l'agroalimentaire, avec la moutarde et le pain d'épices, et du vin, avec la Côte de Nuits voisine. Le coût de la vie modéré attire des familles.
Les fonctionnaires et salariés en CDI présentent des dossiers simples. Les viticulteurs et négociants souscrivent en leasing professionnel sur la base de leurs comptes.
LOA ou LLD à Dijon ?
La LOA (location avec option d'achat) comporte une promesse de vente : à l'échéance vous pouvez acheter le véhicule pour un montant fixé dès la signature. La LLD (location longue durée) n'en comporte pas : le véhicule est restitué. À durée et kilométrage identiques, la LLD affiche un loyer un peu plus bas.
Un revenu de la fonction publique, stable et prévisible, est un atout dans une étude de dossier de leasing. Pour un usage urbain limité avec des sorties le week-end, un petit forfait de 10 000 km par an suffit souvent ; pour un trajet quotidien depuis la Côte, comptez plutôt 20 000 km.
Quelle motorisation choisir à Dijon ?
Dijon est compacte et bien desservie par le tramway : l'électrique y est très adapté pour les trajets locaux. Pour les trajets vers Beaune ou la Côte, un électrique récent couvre largement l'aller-retour.
Pour les départs vers Paris, Lyon ou le Jura, un hybride ou un électrique à grande autonomie évite toute contrainte.
La Base nationale des infrastructures de recharge (IRVE) recense 395 points de charge ouverts au public sur la commune de Dijon, soit environ 24 pour 10 000 habitants, dont 75 délivrant 50 kW ou plus.
Exemple : bien choisir son forfait à Dijon
Un fonctionnaire qui habite Chenôve et travaille à la préfecture fait une dizaine de kilomètres par jour. Avec les week-ends dans le Morvan, un forfait de 10 000 km suffit.
Un salarié qui travaille à Beaune et habite Dijon fait environ 90 kilomètres par jour : visez 20 000 à 25 000 km par an.
Y a-t-il une ZFE à Dijon ?
La Base nationale des zones à faibles émissions (transport.data.gouv.fr, mise à jour du 26 mars 2026) ne recense aucune restriction de circulation pour les voitures particulières à Dijon.
Le choix de la motorisation se fait donc ici sur le coût d'usage et le kilométrage, sans contrainte réglementaire de circulation.
Source officielle : Dijon Métropole
Dijon en quelques chiffres
- Population
- 161 830 habitants (population légale INSEE)
- Département
- Côte-d'Or (21)
- Intercommunalité
- Dijon Métropole
- Code postal
- 21000
- Bornes de recharge publiques
- 395 points de charge, dont 75 en recharge rapide (50 kW et plus)
- Agence TurboLease la plus proche
- Lyon, à 178 km à vol d'oiseau
Sources : populations légales INSEE (geo.api.gouv.fr), Base nationale IRVE (data.gouv.fr), Base nationale des zones à faibles émissions (transport.data.gouv.fr).
Livraison à Dijon et dans Dijon Métropole
Entre 3 et 16 semaines selon le modèle et sa disponibilité. La livraison à domicile est incluse : aucun déplacement en concession n'est nécessaire.
- Dijon et les 23 communes de la Métropole
- Chenôve, Talant, Quetigny, Chevigny-Saint-Sauveur
- Beaune et la Côte de Nuits
- Montbard, Semur-en-Auxois
Questions fréquentes
Un fonctionnaire en poste à Dijon obtient-il plus facilement un leasing ?
La stabilité de l'emploi public est un élément favorable dans l'étude de dossier, au même titre qu'un CDI hors période d'essai. Le taux d'endettement reste le critère principal.
Y a-t-il une ZFE à Dijon ?
Pas pour les voitures particulières à la date de rédaction de cette page. Un véhicule neuf pris en leasing ne serait de toute façon pas concerné par une future restriction.
Quel kilométrage prévoir pour un trajet quotidien Beaune-Dijon ?
Environ 90 kilomètres aller-retour, soit un peu plus de 20 000 km par an avec les déplacements personnels. Un forfait de 20 000 ou 25 000 km est le plus adapté.
Livrez-vous dans l'Auxois et le Châtillonnais ?
Oui, toute la Côte-d'Or est couverte, zones rurales comprises, aux mêmes conditions qu'à Dijon.