Leasing sans apport à Paris
Paris concentre le plus grand bassin de clients pour le leasing sans apport en France. Livraison à domicile dans tous les arrondissements, de Montmartre à la Défense. Zéro déplacement en concession : dans une ville où la concession la plus proche est souvent en petite couronne, c'est le véhicule qui vient à vous.
- Livraison dans les 75, 92, 93, 94
- Véhicule neuf Crit'Air 1 ou 0
- Aucun déplacement en concession
- Signature 100% en ligne
Notre implantation à Paris
TurboLease Paris, 59 rue de Ponthieu, 75008 Paris — 01 84 16 45 88Se garer est le premier poste de contrainte à Paris, avant le carburant. Le stationnement résidentiel est payant dans presque tous les arrondissements et une place en parking souterrain se loue couramment plus cher qu'une mensualité de leasing d'entrée de gamme. C'est ce qui explique un usage très particulier : beaucoup de foyers parisiens roulent moins de 10 000 km par an et n'utilisent leur voiture que le week-end et pour les départs. Un forfait kilométrique bas fait mécaniquement baisser le loyer.
Véhicules disponibles en leasing à Paris
Selection filtree sur les motorisations electriques et hybrides, non concernees par la ZFE Métropole du Grand Paris (Crit'Air 4, 5 et non classés exclus).
| Véhicule | Énergie | Durée | Loyer |
|---|---|---|---|
| VOLKSWAGEN TIGUAN R-Line | hybride | 24 mois | 589 € TTC/mois |
| PEUGEOT 3008 GT | hybride | 24 mois | 489 € TTC/mois |
| CITROËN C3 MAX 7PL | hybride | 25 mois | 389 € TTC/mois |
| PEUGEOT 2008 Allure | hybride | 25 mois | 359 € TTC/mois |
| CITROËN E-C3 Max | electrique | 25 mois | 379 € TTC/mois |
| RENAULT RAFALE Techno | hybride | 25 mois | 519 € TTC/mois |
| RENAULT SYMBIOZ Evolution | hybride | 25 mois | 429 € TTC/mois |
| PEUGEOT 5008 GT Hybrid | hybride | 25 mois | 539 € TTC/mois |
| NISSAN QASHQAI N-Connecta | hybride | 27 mois | 443 € TTC/mois |
Combien coûte un leasing à Paris ?
Loyers constatés sur notre stock disponible, pour une livraison à Paris et dans Métropole du Grand Paris. Le loyer varie principalement selon le forfait kilométrique annuel et la durée retenue.
| Motorisation | Disponibilité | Loyer d'entrée |
|---|---|---|
| Electrique | 1 modèles | à partir de 379 € TTC/mois |
| Hybride | 8 modèles | à partir de 359 € TTC/mois |
| Essence | 6 modèles | à partir de 339 € TTC/mois |
LOA ou LLD à Paris ?
La LOA (location avec option d'achat) comporte une promesse de vente : à l'échéance vous pouvez acheter le véhicule pour un montant fixé dès la signature. La LLD (location longue durée) n'en comporte pas : le véhicule est restitué. À durée et kilométrage identiques, la LLD affiche un loyer un peu plus bas.
Le profil parisien type ne cherche pas un véhicule pour aller travailler : il cherche un véhicule disponible sans avoir à s'occuper de son entretien, de sa revente ni de sa conformité ZFE. C'est exactement ce que couvre une LLD. La contrepartie à anticiper est le stationnement, qui reste à votre charge et n'entre jamais dans le loyer.
ZFE et Crit'Air à Paris
Métropole du Grand Paris applique une zone à faibles émissions. Périmètre : Intérieur de l'A86. Véhicules exclus : Crit'Air 4, 5 et non classés.
L'extension au Crit'Air 3 est annoncée à l'horizon juillet 2027 par la Métropole du Grand Paris, après plusieurs reports.
Un véhicule neuf pris en leasing n'est concerné par aucune de ces restrictions : une motorisation essence ou hybride récente est classée Crit'Air 1, un véhicule électrique Crit'Air 0. La conformité est acquise pour toute la durée du contrat.
Source officielle : Métropole du Grand Paris
Livraison à Paris et dans Métropole du Grand Paris
Entre 3 et 16 semaines selon le modèle et sa disponibilité. La livraison à domicile est incluse : aucun déplacement en concession n'est nécessaire.
- Paris intra-muros, les 20 arrondissements
- Hauts-de-Seine (92)
- Seine-Saint-Denis (93)
- Val-de-Marne (94)
Questions fréquentes
Peut-on se faire livrer un véhicule en leasing dans Paris intra-muros ?
Oui. La livraison se fait à votre adresse ou à un point que vous choisissez, dans les 20 arrondissements comme en petite couronne. Nous convenons d'un créneau à l'avance : la remise des clés et la signature électronique prennent une trentaine de minutes.
Un véhicule pris en leasing chez TurboLease passe-t-il la ZFE du Grand Paris ?
Oui. Tous nos véhicules sont neufs : une motorisation essence ou hybride récente est classée Crit'Air 1 et un véhicule électrique Crit'Air 0. Les deux circulent sans restriction dans la ZFE métropolitaine, y compris après le durcissement annoncé pour 2027. La question ZFE ne se pose que sur un véhicule d'occasion ancien.
Quel kilométrage annuel choisir quand on habite Paris ?
La majorité des conducteurs parisiens roulent entre 5 000 et 12 000 km par an. Partir sur 10 000 km/an est le choix le plus courant et le moins cher. Un forfait sous-estimé coûte plus cher en pénalités de dépassement qu'un forfait légèrement supérieur : mieux vaut viser juste au-dessus de votre estimation.
Faut-il une place de parking pour prendre un véhicule en leasing ?
Non, aucune condition de stationnement n'est exigée au contrat. Sachez simplement que le stationnement résidentiel parisien reste à votre charge : il n'est jamais inclus dans le loyer, contrairement à l'entretien ou à l'assistance.
La livraison couvre-t-elle la petite couronne ?
Oui, les Hauts-de-Seine, la Seine-Saint-Denis et le Val-de-Marne sont couverts aux mêmes conditions que Paris, sans supplément.
Le leasing est-il adapté à quelqu'un qui ne roule que le week-end ?
C'est même le cas de figure où il est le plus intéressant : le loyer est indexé sur le kilométrage, donc un usage faible fait baisser la mensualité, alors qu'un achat immobilise le même capital quel que soit l'usage.