Leasing à Saint-Étienne avec ou sans apport
Saint-Étienne est une ville de relief, bâtie sur des collines entre le Pilat et les monts du Forez, à une heure de Lyon par l'A72 ou l'A47. Les prix de l'immobilier y sont parmi les plus bas des grandes villes françaises, ce qui laisse souvent plus de budget pour le véhicule. Le leasing permet d'en profiter sans apport.
- Livraison dans la Loire (42)
- Aucune restriction ZFE pour les voitures
- Adapté aux trajets vers Lyon
- Loyers fixes sur 24 à 48 mois
Le relief stéphanois pèse sur la consommation : rues en pente, dénivelés marqués entre quartiers et routes sinueuses vers le Pilat. Beaucoup d'actifs travaillent à Lyon et empruntent chaque jour l'A47, l'un des axes les plus chargés de la région. Le tram couvre bien l'axe central, mais les quartiers des collines et les communes de la vallée du Gier restent dépendants de la voiture.
Rouler à Saint-Étienne : quartiers et communes voisines
Saint-Étienne s'étire dans la vallée du Furan, entre les collines. Le centre, autour de la place Jean-Jaurès, de la place du Peuple et de l'hôtel de ville, est traversé par le tramway, l'un des plus anciens de France, jamais interrompu depuis 1881.
Le quartier créatif Manufacture-Plaine-Achille, sur l'ancienne Manufacture d'armes, accueille la Cité du design et des écoles. Bellevue, Montreynaud et la Cotonne sont des quartiers d'habitat collectif sur les hauteurs. Villars et Saint-Jean-Bonnefonds sont plus pavillonnaires. Le stade Geoffroy-Guichard, le Chaudron, est au nord. L'A72 vers Lyon, souvent saturée, est le grand axe.
Véhicules disponibles en leasing à Saint-Étienne
| Véhicule | Énergie | Durée | Loyer |
|---|---|---|---|
| PEUGEOT 208 Allure | essence | 24 mois | 339 € TTC/mois |
| AUDI A3 S-Line | essence | 26 mois | 469 € TTC/mois |
| VOLKSWAGEN TIGUAN R-Line | hybride | 24 mois | 589 € TTC/mois |
| PEUGEOT 3008 GT | hybride | 24 mois | 489 € TTC/mois |
| CITROËN C3 Max | essence | 25 mois | 389 € TTC/mois |
| CITROËN C3 MAX 7PL | hybride | 25 mois | 389 € TTC/mois |
| PEUGEOT 2008 Allure | hybride | 25 mois | 359 € TTC/mois |
| VOLKSWAGEN GOLF 8 Life Plus | essence | 24 mois | 359 € TTC/mois |
| PEUGEOT 308 Allure | diesel | 25 mois | 329 € TTC/mois |
| CITROËN E-C3 Max | electrique | 25 mois | 379 € TTC/mois |
| RENAULT RAFALE Techno | hybride | 25 mois | 519 € TTC/mois |
| RENAULT SYMBIOZ Evolution | hybride | 25 mois | 429 € TTC/mois |
Combien coûte un leasing à Saint-Étienne ?
Loyers constatés sur notre stock disponible, pour une livraison à Saint-Étienne et dans Saint-Étienne Métropole. Le loyer varie principalement selon le forfait kilométrique annuel et la durée retenue.
| Motorisation | Disponibilité | Loyer d'entrée |
|---|---|---|
| Electrique | 1 modèles | à partir de 379 € TTC/mois |
| Hybride | 8 modèles | à partir de 359 € TTC/mois |
| Essence | 6 modèles | à partir de 339 € TTC/mois |
Emploi à Saint-Étienne et dossier de financement
Saint-Étienne a reconverti son passé industriel de la mine, des armes et du cycle en pôle du design, de l'optique, de la mécanique de précision et du médical. Le CHU, l'université et les écoles complètent l'économie.
Les salariés en CDI présentent des dossiers simples. Beaucoup de Stéphanois travaillent aussi à Lyon ; le taux d'endettement reste le premier critère.
LOA ou LLD à Saint-Étienne ?
La LOA (location avec option d'achat) comporte une promesse de vente : à l'échéance vous pouvez acheter le véhicule pour un montant fixé dès la signature. La LLD (location longue durée) n'en comporte pas : le véhicule est restitué. À durée et kilométrage identiques, la LLD affiche un loyer un peu plus bas.
Pour un navetteur quotidien vers Lyon, le kilométrage est le premier paramètre à fixer : 25 000 à 30 000 km par an ne sont pas rares. Pour un usage local en côte, un hybride tire parti de la récupération d'énergie en descente. Si l'utilitaire fait partie de votre activité, notez que c'est lui, et non la voiture, qui est visé par la ZFE.
Quelle motorisation choisir à Saint-Étienne ?
Le relief stéphanois fait consommer à la montée, mais un électrique récupère beaucoup d'énergie à la descente. Pour les trajets quotidiens vers Lyon par l'A47, un hybride ou un électrique à bonne autonomie conviennent.
L'hiver, les hauteurs du Pilat peuvent être enneigées : des pneus hiver sont conseillés.
La Base nationale des infrastructures de recharge (IRVE) recense 388 points de charge ouverts au public sur la commune de Saint-Étienne, soit environ 22 pour 10 000 habitants, dont 85 délivrant 50 kW ou plus.
Exemple : bien choisir son forfait à Saint-Étienne
Un salarié qui habite Villars et travaille à Lyon fait près de 130 kilomètres par jour : un forfait de 30 000 km est nécessaire.
Un designer qui travaille à la Cité du design et habite le centre roule plutôt 8 000 km par an.
Y a-t-il une ZFE à Saint-Étienne ?
Une zone à faibles émissions existe sur le territoire de Saint-Étienne, mais elle ne restreint pas les voitures particulières : elle vise les véhicules utilitaires et les poids lourds.
Le choix de la motorisation se fait donc ici sur le coût d'usage et le kilométrage, sans contrainte réglementaire de circulation.
Source officielle : Saint-Étienne Métropole
Saint-Étienne en quelques chiffres
- Population
- 173 136 habitants (population légale INSEE)
- Département
- Loire (42)
- Intercommunalité
- Saint-Étienne Métropole
- Codes postaux
- 42000, 42100, 42230
- Bornes de recharge publiques
- 388 points de charge, dont 85 en recharge rapide (50 kW et plus)
- Agence TurboLease la plus proche
- Lyon, à 51 km à vol d'oiseau
Sources : populations légales INSEE (geo.api.gouv.fr), Base nationale IRVE (data.gouv.fr), Base nationale des zones à faibles émissions (transport.data.gouv.fr).
Livraison à Saint-Étienne et dans Saint-Étienne Métropole
Entre 3 et 16 semaines selon le modèle et sa disponibilité. La livraison à domicile est incluse : aucun déplacement en concession n'est nécessaire.
- Saint-Étienne et ses quartiers
- Saint-Chamond, Firminy, Andrézieux-Bouthéon
- La vallée du Gier jusqu'à Rive-de-Gier
- Roanne et le nord du département
Questions fréquentes
Ma voiture est-elle concernée par la ZFE de Saint-Étienne ?
Non. La ZFE stéphanoise ne concerne en 2026 que les utilitaires légers et les poids lourds. Les voitures particulières circulent librement, quelle que soit leur vignette.
Quel forfait choisir pour aller travailler à Lyon ?
Un aller-retour quotidien Saint-Étienne-Lyon représente environ 25 000 km par an avec les congés. Mieux vaut viser légèrement au-dessus de votre estimation : les kilomètres excédentaires sont facturés à la restitution.
Un professionnel peut-il prendre un utilitaire en leasing pour circuler dans la ZFE ?
Oui. Un utilitaire neuf est classé Crit'Air 1 ou 0 et reste autorisé dans la ZFE, y compris après l'extension prévue aux Crit'Air 3 en 2027.
Livrez-vous à Roanne ?
Oui, tout le département de la Loire est couvert, de la vallée du Gier au Roannais.