Mont-Saint-Martin, collée à Longwy, touche à la fois la Belgique et le Luxembourg : le village belge d'Athus est à quelques minutes. Ville industrielle d'origine, elle est devenue une commune de frontaliers. Le leasing y livre un véhicule neuf à domicile, sans apport, à ceux qui résident en France.
Livraison en Meurthe-et-Moselle (54)
Frontaliers résidant en France acceptés
Véhicule neuf Crit'Air 1 ou 0
Sans apport, loyer fixe
Mont-Saint-Martin est reliée au Luxembourg par la route de Rodange et par la gare de Longwy, à quelques minutes. La frontière belge, à Athus, est à deux kilomètres. Aux heures de pointe, les routes vers le Grand-Duché sont saturées.
Rouler à Mont-Saint-Martin : quartiers et communes voisines
Le centre s'organise autour de la mairie, avec les commerces de proximité et les services. Les anciennes cités sidérurgiques, aux maisons de brique alignées, alternent avec des résidences récentes.
Les hauteurs offrent des vues sur la vallée de la Chiers et sur la Belgique voisine.
Mont-Saint-Martin occupe une position unique : la commune touche la Belgique, avec le village d'Athus, et n'est qu'à quelques kilomètres du Luxembourg. Le trafic y est très international, avec des plaques belges, luxembourgeoises et françaises. Longtemps dominée par la sidérurgie, la commune a vu ses hauts-fourneaux disparaître ; elle a reconverti ses friches en zones d'activités et en parcs. Les terrils végétalisés, les sentiers du pays haut et le lac de Cutry, tout proche, offrent des espaces de détente aux habitants.
Le territoire de Mont-Saint-Martin s'étend sur la colline qui domine la vallée de la Chiers, avec des lotissements de brique construits pour les ouvriers de la sidérurgie et des équipements sportifs. Les enseignes des zones commerciales, à la lisière du Luxembourg, attirent les habitants des trois pays. Les élus soutiennent la reconversion des friches industrielles en parcs d'activités, en logements et en espaces verts, avec un objectif clair : diversifier l'emploi au-delà de la frontière.
Véhicules disponibles en leasing à Mont-Saint-Martin
Véhicule
Énergie
Durée
Loyer
PEUGEOT 208 Allure
essence
24 mois
339 € TTC/mois
AUDI A3 S-Line
essence
26 mois
469 € TTC/mois
VOLKSWAGEN TIGUAN R-Line
hybride
24 mois
589 € TTC/mois
PEUGEOT 3008 GT
hybride
24 mois
489 € TTC/mois
CITROËN C3 Max
essence
25 mois
389 € TTC/mois
CITROËN C3 MAX 7PL
hybride
25 mois
389 € TTC/mois
PEUGEOT 2008 Allure
hybride
25 mois
359 € TTC/mois
VOLKSWAGEN GOLF 8 Life Plus
essence
24 mois
359 € TTC/mois
PEUGEOT 308 Allure
diesel
25 mois
329 € TTC/mois
CITROËN E-C3 Max
electrique
25 mois
379 € TTC/mois
RENAULT RAFALE Techno
hybride
25 mois
519 € TTC/mois
RENAULT SYMBIOZ Evolution
hybride
25 mois
429 € TTC/mois
Combien coûte un leasing à Mont-Saint-Martin ?
Loyers constatés sur notre stock disponible, pour une livraison à Mont-Saint-Martin et dans Grand Longwy Agglomération. Le loyer varie principalement selon le forfait kilométrique annuel et la durée retenue.
Motorisation
Disponibilité
Loyer d'entrée
Electrique
1 modèles
à partir de 379 € TTC/mois
Hybride
8 modèles
à partir de 359 € TTC/mois
Essence
6 modèles
à partir de 339 € TTC/mois
Emploi à Mont-Saint-Martin et dossier de financement
Mont-Saint-Martin vit de l'emploi luxembourgeois et belge, du commerce et de la logistique. La reconversion des sites sidérurgiques a ouvert des zones d'activités. Beaucoup d'habitants travaillent au Grand-Duché ou en Belgique.
Un frontalier qui réside en France peut souscrire : ses revenus perçus au Luxembourg ou en Belgique sont étudiés dans le dossier.
LOA ou LLD à Mont-Saint-Martin ?
La LOA (location avec option d'achat) comporte une promesse de vente : à l'échéance vous pouvez acheter le véhicule pour un montant fixé dès la signature. La LLD (location longue durée) n'en comporte pas : le véhicule est restitué. À durée et kilométrage identiques, la LLD affiche un loyer un peu plus bas.
Pour un frontalier qui fait chaque jour la route vers le Luxembourg, la LLD offre un coût fixe et un véhicule récent. Un habitant qui garde sa voiture longtemps préfèrera la LOA.
Quelle motorisation choisir à Mont-Saint-Martin ?
Mont-Saint-Martin compte une trentaine de points de charge publics, dont quatorze en recharge rapide. Beaucoup d'employeurs luxembourgeois proposent la recharge à leurs salariés.
Luxembourg-Ville, à quarante kilomètres, se fait sans recharge avec un modèle récent.
La Base nationale des infrastructures de recharge (IRVE) recense 32 points de charge ouverts au public sur la commune de Mont-Saint-Martin, soit environ 34 pour 10 000 habitants, dont 14 délivrant 50 kW ou plus.
Exemple : bien choisir son forfait à Mont-Saint-Martin
Un frontalier qui habite Mont-Saint-Martin et travaille à Esch-sur-Alzette fait 50 km par jour : 12 000 km par an.
Une salariée qui habite Mont-Saint-Martin et travaille à Arlon fait vingt kilomètres par jour : 6 000 km par an.
Y a-t-il une ZFE à Mont-Saint-Martin ?
La Base nationale des zones à faibles émissions (transport.data.gouv.fr, mise à jour du 26 mars 2026) ne recense aucune restriction de circulation pour les voitures particulières à Mont-Saint-Martin.
Le choix de la motorisation se fait donc ici sur le coût d'usage et le kilométrage, sans contrainte réglementaire de circulation.
32 points de charge, dont 14 en recharge rapide (50 kW et plus)
Agence TurboLease la plus proche
Paris, à 264 km à vol d'oiseau
Sources : populations légales INSEE (geo.api.gouv.fr), Base nationale IRVE (data.gouv.fr), Base nationale des zones à faibles émissions (transport.data.gouv.fr).
Livraison à Mont-Saint-Martin et dans Grand Longwy Agglomération
Entre 3 et 16 semaines selon le modèle et sa disponibilité. La livraison à domicile est incluse : aucun déplacement en concession n'est nécessaire.
Le centre-ville, la mairie, les quartiers proches d'Athus