Leasing à Marseille avec ou sans apport
Marseille et la métropole Aix-Marseille-Provence forment le plus vaste territoire métropolitain de France. Entre les 16 arrondissements marseillais, l'axe vers Aix et les communes de l'étang de Berre, la voiture y reste structurante. TurboLease livre à domicile, sans passage en concession.
- Livraison sur les Bouches-du-Rhône (13)
- Adapté à l'axe Marseille-Aix
- Véhicule neuf Crit'Air 1 ou 0
- Sans apport ni caution
La métropole Aix-Marseille-Provence s'étend sur plus de 3 000 km², une superficie sans équivalent en France. Les trajets domicile-travail y sont mécaniquement longs, en particulier sur l'axe Marseille-Aix, et le kilométrage annuel d'un conducteur local dépasse souvent nettement la moyenne nationale.
Rouler à Marseille : quartiers et communes voisines
Marseille est une commune immense, divisée en seize arrondissements aux profils très différents. Le centre, du Vieux-Port à la Joliette et à Euroméditerranée, concentre bureaux, logements récents et la zone à faibles émissions. Les quartiers sud, de Périer à la Pointe-Rouge et aux Goudes, sont résidentiels et tournés vers la mer et les calanques.
Les quartiers nord, du 13e au 16e arrondissement, mêlent grands ensembles, noyaux villageois et zones d'activités, avec l'Estaque et ses anciennes tuileries. L'est, de la Valentine à Saint-Marcel, est plus pavillonnaire et commerçant. Les tunnels du Vieux-Port et Prado-Carénage, la L2 qui contourne la ville et l'A7 et l'A50 structurent la circulation, souvent saturée.
Véhicules disponibles en leasing à Marseille
Selection filtree sur les motorisations electriques et hybrides, non concernees par la ZFE de la Métropole Aix-Marseille-Provence (Crit'Air 4, 5 et non classés exclus).
| Véhicule | Énergie | Durée | Loyer |
|---|---|---|---|
| VOLKSWAGEN TIGUAN R-Line | hybride | 24 mois | 589 € TTC/mois |
| PEUGEOT 3008 GT | hybride | 24 mois | 489 € TTC/mois |
| CITROËN C3 MAX 7PL | hybride | 25 mois | 389 € TTC/mois |
| PEUGEOT 2008 Allure | hybride | 25 mois | 359 € TTC/mois |
| CITROËN E-C3 Max | electrique | 25 mois | 379 € TTC/mois |
| RENAULT RAFALE Techno | hybride | 25 mois | 519 € TTC/mois |
| RENAULT SYMBIOZ Evolution | hybride | 25 mois | 429 € TTC/mois |
| PEUGEOT 5008 GT Hybrid | hybride | 25 mois | 539 € TTC/mois |
| NISSAN QASHQAI N-Connecta | hybride | 27 mois | 443 € TTC/mois |
Combien coûte un leasing à Marseille ?
Loyers constatés sur notre stock disponible, pour une livraison à Marseille et dans la Métropole Aix-Marseille-Provence. Le loyer varie principalement selon le forfait kilométrique annuel et la durée retenue.
| Motorisation | Disponibilité | Loyer d'entrée |
|---|---|---|
| Electrique | 1 modèles | à partir de 379 € TTC/mois |
| Hybride | 8 modèles | à partir de 359 € TTC/mois |
| Essence | 6 modèles | à partir de 339 € TTC/mois |
Emploi à Marseille et dossier de financement
Marseille est le premier port de France, avec les bassins est dans la ville et le port de Fos à l'ouest, et un pôle majeur de la santé avec l'AP-HM, du tertiaire autour d'Euroméditerranée et du tourisme de croisière. Aix, Vitrolles et l'étang de Berre, avec l'aéronautique de Marignane, attirent aussi beaucoup de Marseillais.
Les salariés en CDI du port, de la santé ou des sièges présentent des dossiers simples. Les dockers et marins, aux revenus parfois variables, sont étudiés sur plusieurs années.
LOA ou LLD à Marseille ?
La LOA (location avec option d'achat) comporte une promesse de vente : à l'échéance vous pouvez acheter le véhicule pour un montant fixé dès la signature. La LLD (location longue durée) n'en comporte pas : le véhicule est restitué. À durée et kilométrage identiques, la LLD affiche un loyer un peu plus bas.
C'est le point à surveiller avant de signer ici : un forfait kilométrique sous-estimé coûte cher en pénalités de dépassement. Sur un profil Marseille-Aix quotidien, le forfait 25 000 ou 30 000 km/an est souvent le bon calcul, même s'il augmente le loyer affiché.
Quelle motorisation choisir à Marseille ?
Dans le centre et les quartiers denses, où se garer est difficile, une citadine hybride ou électrique est la plus pratique. Pour les quartiers sud et les collines, avec garage, l'électrique rechargé à domicile est le plus économique.
Pour les trajets quotidiens vers Aix, Vitrolles ou Marignane, souvent dans les bouchons de l'A7 et de l'A51, l'hybride réduit nettement la consommation.
La Base nationale des infrastructures de recharge (IRVE) recense 1 551 points de charge ouverts au public sur la commune de Marseille, soit environ 18 pour 10 000 habitants, dont 285 délivrant 50 kW ou plus.
Exemple : bien choisir son forfait à Marseille
Un Marseillais des quartiers sud qui travaille à Euroméditerranée fait une quinzaine de kilomètres par jour, soit 3 500 km par an. Avec les sorties vers les calanques et Cassis, un forfait de 10 000 km suffit.
Un technicien qui travaille à Marignane et habite la Valentine fait près de 60 kilomètres par jour : un forfait de 20 000 km est adapté.
ZFE et Crit'Air à Marseille
La Métropole Aix-Marseille-Provence applique une zone à faibles émissions. Périmètre : Une partie de la commune de Marseille (consultez la carte officielle pour votre adresse). Véhicules exclus : Crit'Air 4, 5 et non classés.
Restriction en vigueur depuis le 1er septembre 2023, tous les jours, 24 h sur 24. Ce niveau est fixé jusqu'au 31 août 2032.
Un véhicule neuf pris en leasing n'est concerné par aucune de ces restrictions : une motorisation essence ou hybride récente est classée Crit'Air 1, un véhicule électrique Crit'Air 0. La conformité est acquise pour toute la durée du contrat.
Source officielle : Métropole Aix-Marseille-Provence
Marseille en quelques chiffres
- Population
- 886 040 habitants (population légale INSEE)
- Département
- Bouches-du-Rhône (13)
- Intercommunalité
- Métropole d'Aix-Marseille-Provence
- Codes postaux
- 13001, 13002, 13003 … 13016
- Bornes de recharge publiques
- 1 551 points de charge, dont 285 en recharge rapide (50 kW et plus)
- Agence TurboLease la plus proche
- Lattes, à 123 km à vol d'oiseau
Sources : populations légales INSEE (geo.api.gouv.fr), Base nationale IRVE (data.gouv.fr), Base nationale des zones à faibles émissions (transport.data.gouv.fr).
Livraison à Marseille et dans la Métropole Aix-Marseille-Provence
Entre 3 et 16 semaines selon le modèle et sa disponibilité. La livraison à domicile est incluse : aucun déplacement en concession n'est nécessaire.
- Marseille, les 16 arrondissements
- Aix-en-Provence et le pays d'Aix
- Aubagne, La Ciotat, Cassis
- Vitrolles, Marignane, étang de Berre
Vendre votre voiture à Marseille
Pour changer de voiture, nous pouvons aussi racheter l'actuelle ou la vendre en dépôt-vente, avec une expertise à distance et un enlèvement gratuit chez vous.
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Questions fréquentes
Quel forfait kilométrique pour un trajet Marseille-Aix quotidien ?
Un aller-retour Marseille-Aix représente environ 60 km. Sur une base de 220 jours travaillés, cela dépasse 13 000 km pour les seuls trajets professionnels, week-ends non compris. Le forfait 25 000 km/an est généralement le minimum réaliste sur ce profil.
Livrez-vous à Aix-en-Provence et dans le pays d'Aix ?
Oui, l'ensemble des Bouches-du-Rhône est couvert : Marseille, Aix, Aubagne, La Ciotat, Vitrolles, Marignane et l'étang de Berre, sans supplément.
Que se passe-t-il si je dépasse mon kilométrage ?
Chaque kilomètre au-delà du forfait est facturé selon un tarif fixé au contrat, connu dès la signature. C'est pourquoi il vaut mieux prévoir large dès le départ : réévaluer à la hausse en cours de contrat est possible mais moins avantageux.
La ZFE de Marseille concerne-t-elle un véhicule en leasing ?
Non. Selon la Base nationale des ZFE, la zone du centre de Marseille exclut les Crit'Air 4, 5 et non classés depuis le 1er septembre 2023. Un véhicule neuf, Crit'Air 1 ou 0, y circule librement.
Les tunnels du Vieux-Port et Prado-Carénage sont-ils payants ?
Le tunnel Prado-Carénage est à péage ; ces frais restent à votre charge et ne sont pas inclus dans le loyer.