Leasing Ford Puma
Le Puma est le SUV urbain de Ford, apprécié pour son comportement routier et son coffre astucieux. En stock, il est proposé avec le trois cylindres 1.0 EcoBoost micro-hybride de 125 ou 155 ch, en boîte manuelle ou automatique, en finitions Titanium et ST-Line.
- 15 Ford Puma neufs en stock
- Jusqu'à -27 % sur le prix catalogue
- Motorisations : essence, hybride
- 6 disponibles rapidement
Un SUV urbain qui soigne la conduite
Le Puma a la réputation d'un châssis agréable, plus dynamique que la moyenne de la catégorie. Sous le plancher du coffre, un bac profond et lavable ajoute un volume utile pour les objets hauts ou salissants.
La micro-hybridation assiste le moteur essence au démarrage et en accélération : elle réduit un peu la consommation, sans rouler en électrique comme un hybride complet.
Le Puma en LOA ou en LLD
La boîte manuelle abaisse le prix et donc le loyer ; la boîte automatique est plus confortable en ville. À usage égal, l'écart de loyer est souvent modeste.
Le 155 ch se justifie pour qui roule beaucoup sur route et autoroute ; le 125 ch suffit largement pour un usage urbain et périurbain.
Les Ford Puma neufs en stock
15 Ford Puma neufs sont proposés, à des prix remisés compris entre 21 998 € et 30 307 €, soit jusqu'à -27 % sur le prix catalogue. Chaque exemplaire se finance en LOA ou en LLD : le loyer dépend de la formule, de la durée, du kilométrage et de l'éventuel apport, et l'offre ferme est établie après étude.
| Version | Énergie | Boîte | Puissance | Prix remisé | Remise | Disponibilité |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.0 EcoBoost 125 ch mHEV S&S BVM6 Titanium | hybride | Boite manuelle | 125 ch | 21 998 € | -25 % | en stock |
| 1.0 ECOBOOST MHEV 125 TITANIUM | essence | Boite manuelle | 125 ch | 23 098 € | -20 % | en arrivage |
| MHEV 125 Titanium P-Hiver LED Cam 17p | essence | Boite manuelle | 125 ch | 23 598 € | -17 % | en arrivage |
| 1.0 EcoBoost 125 ch mHEV S&S BVM6 Titanium | essence | Boite manuelle | 125 ch | 23 998 € | -18 % | en arrivage |
| 1.0 EcoBoost 125 ch mHEV S&S Powershift ST-Line | hybride | Boite automatique | 125 ch | 23 998 € | -27 % | en stock |
| MHEV 125 ST-Line X P-Hiver LED Cam | essence | Boite manuelle | 125 ch | 26 098 € | -17 % | en arrivage |
| 1.0 EcoBoost 155 ch mHEV S&S DCT7 ST-Line | essence | Boite automatique | 155 ch | 26 598 € | -17 % | en arrivage |
| 1.0 EcoBoost 125 ch mHEV S&S DCT7 ST-Line | essence | Boite automatique | 125 ch | 26 998 € | -23 % | en arrivage |
| MHEV 155 Aut ST-Line X ACC Pano B&O | essence | Boite automatique | 155 ch | 30 307 € | -22 % | en arrivage |
6 Ford Puma d'occasion récente sont également disponibles, pour un prix d'achat plus bas.
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Questions fréquentes
Le Puma est-il hybride ?
Il est micro-hybride : un petit moteur électrique assiste le moteur essence, mais la voiture ne roule pas en électrique seul. Aucune recharge n'est nécessaire.
Puma Titanium ou ST-Line ?
La Titanium privilégie le confort et l'équipement, la ST-Line un style plus sportif avec des suspensions plus fermes. Le choix dépend surtout de vos goûts.
Quel loyer prévoir pour un leasing Ford Puma ?
Le loyer dépend de la formule, LOA ou LLD, de la durée, du kilométrage annuel et d'un éventuel apport. Il se calcule sur le prix réel du véhicule : les Ford Puma neufs en stock affichent des prix remisés de 21 998 € à 30 307 €, soit jusqu'à -27 % sur le prix catalogue. L'offre ferme est établie après étude de votre dossier.
Quels délais de livraison en leasing Ford Puma ?
6 exemplaires sont disponibles rapidement ; les autres sont en arrivage, avec une date de mise à disposition précisée à la commande. S'ajoutent l'étude du dossier et l'organisation de la livraison à domicile.